UV环保卷材喷画-青山区喷画-武汉牌洲湾广告喷印

photoshop制作稿件时，完稿为实际输出尺寸时分辨率在72像素/英寸以上;户内喷绘制作精度一般要求在80～100dpi，一平方米以内文件精度要求100dpi；一平方米以上尺寸越大，文件精度可相应降低，但要注意如果位图精度低于60dpi画面有可能出现锯齿。户外喷画制作精度一般要求在24～36dpi，原则上尺寸越小精度越高；尺寸越大，精度可相应降低。喷画位图文件的基本要求CMYK模式，将layer（图层）合并，删除四色外的多余Chane(通道)，文件存TIFF格式。

　武汉UV喷绘公司公交车作为主要的交通工具，城市公交系统在我国随着经济以及人口的发展也得到了迅速发展，而公交广告也随之得到了无限商机。

　　公交车身广告与其他媒体广告相比具有成本低、受众广、频率高、效果好等明显优势，因而成为众多商家抢占市场的选媒体。然而，当前大部分城市中的公交广告却不尽如人意，例如，灯箱喷画，过度耀眼的车身广告设计在一定程度上给城市环境带来了“色彩污染”;低俗恶劣的***广告随处可见，不仅有损城市形象，更对青少年产生了不良影响;制作水平粗糙，美感传递不强烈等等。本文以具体城市-武汉为切入点，展开对当前城市公交广告的探讨，提出公交系统广告今后的发展趋势。

　　1.公交系统广告的内容商业化。

　　公交车身广告是一个城市精神文化的外在表现，其内容应该符合***精神文明建设的要求。因而具体而言，公交广告内容应当真实、积极、健康向上，具有创新性，突出产品特点，避免千篇一律的明星效应和讽刺挖苦，以免误导大众的审美取向。现今公交车系统广告中以商业广告占据了大片江山，公益广告非常少。

　　2.公交系统广告的质量不高。

　　当前公交广告中不管是车身广告或是站台广告，青山区喷画，大部分广告质量不高，创意苍白，特别是一些本土企业所做的广告，基本上都以说教型和劝说型为主，玻璃喷画，生硬牵强。此外众多的***类广告也都采用了相同的创作手法，以美女明星、******、和善可亲的护士为主人公，宣传着***的优良环境和低廉价格等等，创意一般，水平一般，宣传效果也一般。

　　3.存在部分恶俗的公交车身广告。

　　泛滥的恶俗广告也可以说是现阶段公交广告的一个毒瘤，这些广告主要以一些私营小***广告为主。稍作留心，大众就会发现不管是站台广告还是移动电视广告都不厌其烦的展示和播放着类似广告，而且主要是以******恶俗广告为主。这些广告的制作商只顾眼球和商业效应，UV环保卷材喷画，却没有顾及乘客的心理感受和社会影响。有些广告内容迎合少数人不健康心理，低级调侃、庸俗不堪，甚至带有******或错误的导向。

　　4.公交系统广告的缺乏有效管理。

　　公交广告业由于缺乏应有的行业规范和长效政策引导，一开始就处于一个无统一规则的自发状态。同时存在着政企不对等、信息不对称、渠道不畅通的种种情况，***往往总是整治在前，管理规范在后，政策朝令夕改。各部门之间缺乏协调与沟通，各自为政，部门利益与地区利益之间的关系必然造成公交广告沿着数量不断增多、质量不断下降的恶势发展。

　　寻求更好、更为合适的发展途径是***和业界都在考虑的问题。以市场和需求为导向，多元化的经济格局会导致公交广告的多元化发展。单纯的强制清理或参照他人模式***了公交广告通过竞争得到提升的途径，为公交广告的健康发展设置了障碍。

　　因此，我国公交广告行业的发展，仍然需要更加完善的监管，以及创意上的进步。

确保UV平板打印机周围环境的清洁。工作环境灰尘太多，容易导致小车导轴润滑不良，使打印头在打印过程中的移动受阻，引起打印位置不准确或撞击机械框架造成损伤及死机。当打印头未回到初始位置而重新开机时，打印机首先会让打印头回到初始位置，接着将进行清洗喷头的操作，所以会造成墨水不必要的浪费。解决这个问题的方法是经常将导轴上的灰尘擦掉，并对导轴进行润滑(选用流动性较好的润滑油，如缝纫机油)。